В 1908, в Great Palais, Густав Ривес основывает аеронавигационную выставку, как флигель к 2-ой моторной выставке, которой он был основателем.

25-ого сентября 1909, первая выставка, полностью посвященная авиации, была открыта в Great Palais. Выставка привлекла 380 участников и все знания, приобретенные до этого времени на воздушных шарах, самолет и двигатели были включены.

Новая выставка проведилась каждый год до 1913, и затем снова один раз в год в Great Palais, с 1919. Выствка стала проходить раз в 2 года с 1924 и именно на этой выставке, 9-ой, иностранные участники, главным образом из Англии и Германии, начали появляться.

Потом был промежуток до 1946, когда показывались новые изделия и демонстрационные полеты, которые проходили в аэропорту Orly.

В 1951 Выставка переносится в Ле Бурже. Этот аэропорт был самым известным в мировой авиации с момента его создание в 1914. Особенно он был известен в США, когда Чарльз Линдберг приземлился там в Мае 1927 в ходе первого безостановочного полета от Нью-Йорка до Парижа.
Разрушенный бомбардировкой аэропорт Ле Бурже восстановил свое положение как ведущий французский аэропорт и центр всех послевоенных коммерческих авиарейсов.

В 1953, 20-ая выставка взяла появление и тип организации, которые она имеет и по сей день.

После того времени, до 1958 на Выставке происходили блестящие события. Они подняли Парижское Авиационное шоу к ведущему положению в мире.

Именно в начале 60-ых Выставка приобретает мировое значение, и многие международные опытные образцов были выставлены там.

В 1969 (14 стран приняло участие в выставке), посетители имели возможность увидеть два Британских и французских опытных образца Конкорда вместе с Boeing B 747.

В 1971 было представлено 17 наций. Все были восхищены Миражом G8.

1973 был ознаменован появлением Европейского Аэйрбаса, и Aerospatiale вертолеты стали звездами показа, устанавливая несколько рекордов.

В 1975 было представлено 20 наций. Музей Воздуха был открыт в Ле Бурже.

Полноразмерный Мираж F1, сделанный из плексигласа возбудил много интереса в 1977.

В 1979 было представлено 26 наций. По случаю 33-ей Выставки Миражей 2000 и 4000 сделали свой дебют также как ракета Ариан, точную копию которой можно увидеть на нынешнем салоне.

В 1983, Американский челнок Enterprize, взгроможденный наверху Boeing 747, сделал движение масс в Париже.

В 1985 впервые Китай принял участие в Выставке.

В 1987, новые версии Airbus A320 и Rafale стали главными новшествами на Выставке.

В 1989 было представлено 34 нации. СССР показал на земле и в полете SU 25 и 27 самолетов, Миг-29 и Ан-225 (самый большой самолет в мире), который нес на себе космический челнок Буран. СССР также впервые показал боевой самолет Миг-28.

В 1991, недавно закончившая операция "Буря в пустыне" перемещает центр внимания на все авиатехнику, которая была вовлечена в кампанию: A10, Ягуар и особенно ракета Патриота. Американский самолет Стелс, А117 и самая последняя модель Rafale также были в центре внимания.

В 1993, Аэробус 340 удалился с Выставки и побил мировой рекорд в расстоянии перелета из Парижа-Ле Бурже (Франция) в Ауклэнд (Новая Зеландия). Ирландия и Южная Африка были впервые представлены с национальными павильонами.

В 1995 было отмечено рекордный число участников (41). Самолеты B2, Boeing 777 и X31 были показаны впервые. Также было отмечено первое появление в Европе Ту-160, Су-32 и V22 Bell Boeing.

В 1997 было отмечено рекордный число участников (1,860) из 46 стран, включая, представляющиеся впервые: Южная Корея, Джорджия(Грузия), Ливан, Литва, Новая Зеландия, Республика Молдавии и Таиланд.

В 1999, для его 90-ой Годовщины, Парижское Авиационное шоу разместило рекордному числу воздухоплавательных и космических компаний со всех континентов (1895). Присутствие более 60 % иностранных участников подтверждало его статус как первой и самой международной выставки.
Новые участники, замеченные на выставке: ERJ 135 Embraer (Бразилия), K8 Jet Trainer (Китай), EC 155, макет EC 635 Eurocopter (Европейский консорциум), B717-200 Boeing (США), RAH 66 Comanche - Boeing (США), Fairchild Aerospace 328J (США), макет ракеты Ангара 1 (Россия), Proteus (США), Бе-200 (Россия) и Ан-70 (Украина).
Площадь выставки увеличилась от 177 000 кв. м к 192 000 кв. м.